Клинит SHAFT30

[passkal]

Притащили привод SHAFT30
Симптомы "со слов" трогается, едет медленно и клинит, стоит гудит, в обе стороны
(ворота исправны)
У меня на столе работает туда-сюда исправно.
Разобрал, видимых проблем не увидел, кроме немного чёрной пыли в корпусе статора, где тормозной фрикцион стоит (этакая муфта с зубцами)
Грешу на неё,
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
-Замена ротора?

 

[-=BVS=-]

А сопротивления по обмоткам одинаковые? Обычно они гудят когда одна обмотка имеет межвитковое КЗ и у неё сопротивление примерно 3-5 Ом становится вместо обычных 16

 

[passkal]

А сопротивления по обмоткам одинаковые? Обычно они гудят когда одна обмотка имеет межвитковое КЗ и у неё сопротивление примерно 3-5 Ом становится вместо обычных 16

Хороший вопрос,
Проверил = 19 Ом на каждой обмотке
(кондёр тоже живой 20 uF)

 

[-=BVS=-]

Тогда пациент явно жив, больше там и копать то собственно нечего. А не может быть такого что ворота не сбалансированы? Я бы скорее сами ворота тогда заподозрил.

 

[passkal]

Тогда пациент явно жив, больше там и копать то собственно нечего. А не может быть такого что ворота не сбалансированы? Я бы скорее сами ворота тогда заподозрил.

Ничего не исключаю, но там были мои монтажёры, поэтому на ворота грешить в последнюю очередь буду.
Была мысль о низкой напруге. но там несколько ворот в ряд... отмёл и эту мысль

 

[vorotoff]

Тогда пациент явно жив, больше там и копать то собственно нечего. А не может быть такого что ворота не сбалансированы? Я бы скорее сами ворота тогда заподозрил.

такой же симптом недавно был, ворота руками нормально работали а привод тупил, поднимал на метр и гудел в ступоре. В итоге оказалось дело в межвитковом затирании торсиона. Вставили натягалку, открутили винты пружины и нееемножечко раздвинули. Как ни странно ВСЁ ПРОШЛО. Ворота Ryterna-TLP привод Alutech TR-3531-230KIT

 

[passkal]

Коллеги, есть ли в Шафте-30 "разгон"? - хотя сам никогда не замечал энтого.
И доп вопрос, является ли выделенный участок схемы датчиком нуля сети ?

На моей плате выходное на двигатель U=113 В (это половина сети, а выход на ноге контроллера. который открывает симистор 1,3В - по тестеру).

 

[Dizelc]

Коллеги, есть ли в Шафте-30 "разгон"? - хотя сам никогда не замечал энтого.

Этого с такими зазорами и не заметить. Подкинь любой 3-фазник к плате голый, и сразу услышишь. Это больше наверно мягкий пуск.

И доп вопрос, является ли выделенный участок схемы датчиком нуля сети ?

А другое и придумать не получается. Другого детектора то нет. А он нужен.

На моей плате выходное на двигатель U=113 В (это половина сети, а выход на ноге контроллера. который открывает симистор 1,3В - по тестеру).

Может детектор нуля надо проверить. К сожалению тут нужен осцил.

 

[Kiber]

Не знаю, насчет детектора ноля, но на выходе этого узла напрашивается пила с частотой 100 Гц. Пила обычно используется для сравнения какой то уставки, так как имеет линейный участок наклона, что позволяет на выходе устройства сравнения получать импульсы с длительностью, пропорциональной величине этой
уставки....

 

[Dizelc]

на выходе этого узла напрашивается пила с частотой 50 Гц

Если про место обведенное красным, там формируется TTL сигнал 0в-5в логическая 0-1 для контроллера.

 

[passkal]

Если про место обведенное красным, там формируется TTL сигнал 0в-5в логическая 0-1 для контроллера.

Да, точно., сам же когда-то её моделировал только для другой платы...

Но не понятно зачем, я был уверен, что симистор в этой плате для защиты контактов реле от подгорания, но никак не для плавного пуска, которого в принципе то и нет... и на роторе стоит магнитный фрикцион, который отпускает фрикцион на определённом напряжении...

 

[Dizelc]

Не обещаю, но завтра вечерком найду плату SHAFT у меня есть живая. Попробую снять интересующие тебя параметры. Но это не точно, со временем напряг.

 

[Dizelc]

что симистор в этой плате для защиты контактов реле от подгорания, но никак не для плавного пуска

Это можно называть по разному, но это точно ШИМ для плавного нарастания напряжения. А вот для чего это уже к нашим великим :)

 

[passkal]

Не парь

Не обещаю, но завтра вечерком найду плату SHAFT у меня есть живая. Попробую снять интересующие тебя параметры. Но это не точно, со временем напряг.

специально не парься ) - копеешная плата, но у меня теперь запасной ротор имеется

 

[Dizelc]

Поспешил :)

 

[passkal]

Жду новую плату.
Временное решение → поставил 2 диода на симистор с управляющих контактов реле.

 

[Langoost]

Жду новую плату.
Временное решение → поставил 2 диода на симистор с управляющих контактов реле.

Узнаю осциллограф, собирал такой из конструктора.

 

[Dizelc]

Но не понятно зачем, я был уверен, что симистор в этой плате для защиты контактов реле от подгорания, но никак не для плавного пуска, которого в принципе то и нет... и на роторе стоит магнитный фрикцион, который отпускает фрикцион на определённом напряжении...

Погонял я плату, не увидел я там плавного пуска, да и осцилограмма тоже не дала увидеть сколь нибудь возможное изменение скважности. И при резкой смене направления и пуск/стоп. И визуально по двигателю.

И так, с детектора нуля.


На оптопару.

 

[techabc]

На оптопару.

Как вторую картинку по нулю(по первой) синхрогизировать? Передние фронты совпадают?
Тогда непонятно, зачем там всё остальное?

Временное решение → поставил 2 диода на симистор с управляющих контактов реле.

Ну и выкинь всё остальное за ненадобностью)))

ПС. Честно, не понимаю, зачем производители простой автоматики на столько усложняют элементарные задачи.

 

[Dizelc]

Как вторую картинку по нулю(по первой) синхрогизировать?

Как раз этим занимается МК.