BFT PHOBOS AC A50 + ALENA SW2

[Mix28]

Здравствуйте друзья. Требуется помощь в данном вопросе.
Вообщем проработала эта связка 2 недели без проблем. Далее утром звонит заказчик, говорит не работают ворота(реле щёлкает, но ничего нет).
Приехал на объект, тоже самое. Открыл блок, горит err и мигает set. Как я ни пытался запустить, ничего не вышло. Но спустя 15 минут все само собой заработало. Гонял я автоматику около часа с разной периодичностью, все исправно работало( когда все заработало я так же перенастроил заново все, усилие поставил на максимум).
На следующее утро такая же ситуация повторилась.
Вопрос: - может ли это быть в пусковых конденсаторах дело ?
- либо утром автоматике сложно сдвинуть моторы и она выдаёт ошибку ?
Возмжно кто то уже сталкивался с такой проблемой. Спасибо

 

[7Upers]

Здравствуйте друзья. Требуется помощь в данном вопросе.
Вообщем проработала эта связка 2 недели без проблем. Далее утром звонит заказчик, говорит не работают ворота(реле щёлкает, но ничего нет).
Приехал на объект, тоже самое. Открыл блок, горит err и мигает set. Как я ни пытался запустить, ничего не вышло. Но спустя 15 минут все само собой заработало. Гонял я автоматику около часа с разной периодичностью, все исправно работало( когда все заработало я так же перенастроил заново все, усилие поставил на максимум).
На следующее утро такая же ситуация повторилась.
Вопрос: - может ли это быть в пусковых конденсаторах дело ?
- либо утром автоматике сложно сдвинуть моторы и она выдаёт ошибку ?
Возмжно кто то уже сталкивался с такой проблемой. Спасибо

Может напряжение питающей сети просаживается? надо обратить на сечение проводов подводящих питание - может тонкие и на них много падает при значительной нагрузке.

А конденсаторы они сдвигают фазу на двигателе и контроллером ни как не контролируются, а у Вас горит err.
может в инструкции есть способ выяснить на что конкретно оно жалуется?!

 

[Mix28]

Может напряжение питающей сети просаживается? надо обратить на сечение проводов подводящих питание - может тонкие и на них много падает при значительной нагрузке.

А конденсаторы они сдвигают фазу на двигателе и контроллером ни как не контролируются, а у Вас горит err.
может в инструкции есть способ выяснить на что конкретно оно жалуется?!

Ошибка тестирования аппаратных средств
платы
- Проверить подключения к двигателю
- Проблемы аппаратных средств на плате
(связаться со службой технической помощи)
- Тепловая защита активна на одном из 2
двигателей

 

[7Upers]

Давайте методом исключения:
1. Проверить подключения к двигателю - исключаем т.к. периодически все работает нормально, если бы был косяк с подключением - это бы не зависело от времени суток (температуры воздуха)
2. Проблемы аппаратных средств на плате - просто так не проверить поэтому (связаться со службой технической помощи)
3. Тепловая защита активна на одном из 2 двигателей - а это вполне может быть (варианта тоже 2)
это защищает от перегрева обмотки двигателя
3.1 греется двигатель - возможны варианты:
3.1.1. Высокая нагрузка на двигатель - маловероятно (т.к. обычно работает нормально)
3.1.2. Вымокая интенсивность - маловероятно (т.к. с утра обычно это первые пуски - на работу едут)
3.1.3. Межвитковое замыкание - маловероятно (т.к. неисправность бы проявлялась после использования, а не до.)
3.2 не исправен термо-предохранитель (кстати ставят обычно самовосстанавливающиеся) - нужно померить сопротивление обмоток во время присутствия неисправности.(возможно найдете обрыв)

склоняюсь к варианту 3.2. или термо-предохранитель, или обрыв в обмотке (плохой контакт)

 

[titov]

Давайте методом исключения:
1. Проверить подключения к двигателю - исключаем т.к. периодически все работает нормально, если бы был косяк с подключением - это бы не зависело от времени суток (температуры воздуха)
2. Проблемы аппаратных средств на плате - просто так не проверить поэтому (связаться со службой технической помощи)
3. Тепловая защита активна на одном из 2 двигателей - а это вполне может быть (варианта тоже 2)
это защищает от перегрева обмотки двигателя
3.1 греется двигатель - возможны варианты:
3.1.1. Высокая нагрузка на двигатель - маловероятно (т.к. обычно работает нормально)
3.1.2. Вымокая интенсивность - маловероятно (т.к. с утра обычно это первые пуски - на работу едут)
3.1.3. Межвитковое замыкание - маловероятно (т.к. неисправность бы проявлялась после использования, а не до.)
3.2 не исправен термо-предохранитель (кстати ставят обычно самовосстанавливающиеся) - нужно померить сопротивление обмоток во время присутствия неисправности.(возможно найдете обрыв)

склоняюсь к варианту 3.2. или термо-предохранитель, или обрыв в обмотке (плохой контакт)

Ну тогда еще переломаный кабель на переходе и непропай в плате.

 

[Stepan]

Давайте методом исключения:
1. Проверить подключения к двигателю - исключаем т.к. периодически все работает нормально, если бы был косяк с подключением - это бы не зависело от времени суток (температуры воздуха)
2. Проблемы аппаратных средств на плате - просто так не проверить поэтому (связаться со службой технической помощи)
3. Тепловая защита активна на одном из 2 двигателей - а это вполне может быть (варианта тоже 2)
это защищает от перегрева обмотки двигателя
3.1 греется двигатель - возможны варианты:
3.1.1. Высокая нагрузка на двигатель - маловероятно (т.к. обычно работает нормально)
3.1.2. Вымокая интенсивность - маловероятно (т.к. с утра обычно это первые пуски - на работу едут)
3.1.3. Межвитковое замыкание - маловероятно (т.к. неисправность бы проявлялась после использования, а не до.)
3.2 не исправен термо-предохранитель (кстати ставят обычно самовосстанавливающиеся) - нужно померить сопротивление обмоток во время присутствия неисправности.(возможно найдете обрыв)

склоняюсь к варианту 3.2. или термо-предохранитель, или обрыв в обмотке (плохой контакт)

Был случай термопредохранитель в покое звонился замкнутым , а при работе от тряски не контачил . Нашли причину сбоев только заменив пред.

 

[Mix28]

Давайте методом исключения:
1. Проверить подключения к двигателю - исключаем т.к. периодически все работает нормально, если бы был косяк с подключением - это бы не зависело от времени суток (температуры воздуха)
2. Проблемы аппаратных средств на плате - просто так не проверить поэтому (связаться со службой технической помощи)
3. Тепловая защита активна на одном из 2 двигателей - а это вполне может быть (варианта тоже 2)
это защищает от перегрева обмотки двигателя
3.1 греется двигатель - возможны варианты:
3.1.1. Высокая нагрузка на двигатель - маловероятно (т.к. обычно работает нормально)
3.1.2. Вымокая интенсивность - маловероятно (т.к. с утра обычно это первые пуски - на работу едут)
3.1.3. Межвитковое замыкание - маловероятно (т.к. неисправность бы проявлялась после использования, а не до.)
3.2 не исправен термо-предохранитель (кстати ставят обычно самовосстанавливающиеся) - нужно померить сопротивление обмоток во время присутствия неисправности.(возможно найдете обрыв)

склоняюсь к варианту 3.2. или термо-предохранитель, или обрыв в обмотке (плохой контакт)

Провод дальнего мотора полностью заменен на новый и на прямую подключен к плате. Ближний провод заводской, силиконовый. С ним вряд-ли что то.
Вообщем заменю плату управления, а там будет видно.

 

[Dizelc]

Вообщем заменю плату управления, а там будет видно.

Не забудьте поделится результатом, для общего опыта. Заранее спасибо.

 

[Mix28]

Не забудьте поделится результатом, для общего опыта. Заранее спасибо.

Обязательно сообщу

 

[Mix28]

Не забудьте поделится результатом, для общего опыта. Заранее спасибо.

Плату заменил на аналогичную. С понедельника полет нормальный. До этого вылетала каждое утро.
Неделя - не срок, будем смотреть дальше.

 

[Parampampam]

Плату заменил на аналогичную. С понедельника полет нормальный. До этого вылетала каждое утро.
Неделя - не срок, будем смотреть дальше.

Можно уточняющий вопрос, где стоит и что с питанием? Не совпала ли замена платы с изменением погоды, влажностью и т.д.?

 

[Mix28]

Можно уточняющий вопрос, где стоит и что с питанием? Не совпала ли замена платы с изменением погоды, влажностью и т.д.?

С питанием проблем не возникало там, стабильное 220-230в. Ставил в мороз -12, как был мороз, так и есть.
Плату поставил, так же подключил, благо там колодки разного цвета и все совпадает. Заново настроил концевые положения, прописал пульты. И все

 

[Starinfo]

Дополню тему с вопросом. На распашных воротах с приводами и БУ BFT вышел из строя БУ (блок управления). Куплен новый БУ BFT ALENA SW2 CPEM и смонтирован. Привода остались прежними. Запрограммированы открытие и закрытие ворот. К БУ куплен новый пульт, тоже BFT. Он успешно прописан в память БУ (поскольку он первый, то мастер). Ворота нормально управляются с этого пульта. Есть несколько старых пультов BFT, которые со старым БУ работали нормально. Пока не удалось прописать в память БУ ни одного старого пульта. Программирование выполняется по руководству к БУ. Возможно, кто-то сталкивался с таким явлением в этом типе БУ, прошу совета, что смотреть, куда рулить?

 

[Волнолом]

Дополню тему с вопросом. На распашных воротах с приводами и БУ BFT вышел из строя БУ (блок управления). Куплен новый БУ BFT ALENA SW2 CPEM и смонтирован. Привода остались прежними. Запрограммированы открытие и закрытие ворот. К БУ куплен новый пульт, тоже BFT. Он успешно прописан в память БУ (поскольку он первый, то мастер). Ворота нормально управляются с этого пульта. Есть несколько старых пультов BFT, которые со старым БУ работали нормально. Пока не удалось прописать в память БУ ни одного старого пульта. Программирование выполняется по руководству к БУ. Возможно, кто-то сталкивался с таким явлением в этом типе БУ, прошу совета, что смотреть, куда рулить?

Дополню тему с вопросом. На распашных воротах с приводами и БУ BFT вышел из строя БУ (блок управления). Куплен новый БУ BFT ALENA SW2 CPEM и смонтирован. Привода остались прежними. Запрограммированы открытие и закрытие ворот. К БУ куплен новый пульт, тоже BFT. Он успешно прописан в память БУ (поскольку он первый, то мастер). Ворота нормально управляются с этого пульта. Есть несколько старых пультов BFT, которые со старым БУ работали нормально. Пока не удалось прописать в память БУ ни одного старого пульта. Программирование выполняется по руководству к БУ. Возможно, кто-то сталкивался с таким явлением в этом типе БУ, прошу совета, что смотреть, куда рулить?

При записи пультов DIP 1 находится в положении ON ? Записываете черезS1 или с пульта мастер на пульт ?

 

[Starinfo]

При записи пультов DIP 1 находится в положении ON ? Записываете черезS1 или с пульта мастер на пульт ?

Конечно, DIP1 - ON. Пробую оба варианта. Через S1: сначала на 2-м пульте - скрытая кнопка и рабочая кнопка. После крытой кнопки мигание СД Радио сбрасывается. Без S1: оба пульта рядом с БУ. Сначала на мастере скрытая кнопка, потом рабочая. Затем на 2-м пульте скрытая и рабочая. Длительность нажатия кнопок на 2-м пробовал разные. 2-й пульт в память БУ не записывается.
Без БУ с пульта мастер на 2-й пульт: вообще никакой реакции на 2-м.
Такое впечатление, что, либо БУ неисправен в части программирования 2-го пульта, либо старые пульты к нему не подходят. Возможно, в БУ есть какая-то ошибка, не дающая записать 2-й пульт.
Нюанс: временно отключен контроль фотоблокировки (демонтирован фотоприемник RX1 из-за его неисправности).

 

[Волнолом]

Конечно, DIP1 - ON. Пробую оба варианта. Через S1: сначала на 2-м пульте - скрытая кнопка и рабочая кнопка. После крытой кнопки мигание СД Радио сбрасывается. Без S1: оба пульта рядом с БУ. Сначала на мастере скрытая кнопка, потом рабочая. Затем на 2-м пульте скрытая и рабочая. Длительность нажатия кнопок на 2-м пробовал разные. 2-й пульт в память БУ не записывается.
Без БУ с пульта мастер на 2-й пульт: вообще никакой реакции на 2-м.
Такое впечатление, что, либо БУ неисправен в части программирования 2-го пульта, либо старые пульты к нему не подходят. Возможно, в БУ есть какая-то ошибка, не дающая записать 2-й пульт.
Нюанс: временно отключен контроль фотоблокировки (демонтирован фотоприемник RX1 из-за его неисправности).

Попробуйте этот вариант.

 

[Starinfo]

Попробуйте этот вариант.

Хорошо, попробую. Спасибо.

 

[Волнолом]

Попробуйте этот вариант.

Попробуйте обнулить память и снова прописать пульты

 

[Волнолом]

Попробуйте обнулить память и снова прописать пульты

То же что и у вас .

 

[Волнолом]

То же что и у вас .