DOORHAN Sliding-1300 c платой FAAC 748D/740D работает только на ОТКРЫТИЕ

[nechaev2000]

Добрый день! Появилась проблема в работе откатных ворот. Ворота установлены 13 лет назад в 2008 г. Привод DoorHan Sliding-1300, блок управления с самого начала поставили FAAC (данная плата 7PCB748 шла на приводы FAAC 740-741), внешний радиоприёмник DoorHan старой версии DHRE-2 с платой ET-HW-DH-R также служит с 2008 г., на концевых выключателях установлены магниты, одна пара фотоэлементов DoorHan установлена на «закрытие».


Рис. 1. Плата управления FAAC 7PCB748


Рис. 2. Внешний радиоприемник DHRE-2 (старая версия 2008 г.)

Суть проблемы: при управлении с пульта ворота работают только на ОТКРЫТИЕ. Нажимаем кнопку на пульте 1-й раз – ворота открываются (индикатор показывает 01 = ОТКРЫТИЕ). Нажимаем кнопку 2-й раз – ворота останавливаются (индикатор показывает 02 = СТОП). Нажимаем кнопку 3-й раз – ворота открываются (при этом индикатор показывает 06 = ЗАКРЫТИЕ).

 

[nechaev2000]

Проблему решал пошагово следующим образом:

1). Расцепил привод и вручную покатал ворота туда-сюда. Механических проблем не нашел. Магниты на концевиках доходили до геркона и светодиоды на плате показывали исправную работу концевых выключателей на открытие и на закрытие.

2). Отключил питание 230V. На управляющей плате в блоке разъемов J6 поменял между собой подключение питания на мотор привода. Провод с клеммы 14=OPEN перебросил на клемму 15=CLOSE, а провод с клеммы 15 соответственно подсоединил на клемму 14. Ворота на всякий случай вручную открыл на половину проема, не понимая, куда они поедут. Включил питание 230V. Теперь при управлении с пульта ворота работали только на ЗАКРЫТИЕ. Мотор был исправен, конденсатор был исправен. Ошибка была где-то в электронном управлении. Провода на клеммах 14 и 15 вернул в исходное подключение.

3). На плате в блоке разъемов J1 (Аксессуары) мультиметром померял напряжение, которое подает трансформатор. На парах клемм 7-9, 7-10, 8-9, 8-10 напряжение было 20V. Это нормально.

4). Отключил питание 230V. На плате в блоке разъемов J1 (Аксессуары) отключил провода, идущие на пару фотоэлементов на «закрытие». После отключения фотоэлементов добавил дополнительную перемычку между клеммами: 4 (FSW-CL) и 11 (TX-FSW). Итак, на плате стало четыре перемычки: 3-11, 5-8, 6-8 и последняя 4-11. Включил питание 230V. При нажатии на пульт ворота работали только на ОТКРЫТИЕ. При движении индикаторы по-прежнему показывали 01 = ОТКРЫТИЕ или 06 = ЗАКРЫТИЕ, а ворота только открывались.


Рис. 3. Перемычки при отключённых устройствах безопасности

 

[nechaev2000]

5). Оставил четыре перемычки, как в предыдущем шаге. Отключил питание 230V. Вынул блок разъемов J1 (Аксессуары) из управляющей платы. Включил питание 230V. Для сброса программных установок на плате и восстановления стандартных регулировок по умолчанию одновременно нажал кнопки «+», «–» и «F» и удерживал их в течение 5 секунд. С помощью кнопки «F» проверил значения в Базовом программировании: LO=EP, PA=2.0, FO=50, d1= –3. Для перехода в Расширенное программирование нажал кнопку «F» и, удерживая её в нажатом состоянии, нажал кнопку «+». Установил следующие значения: bo=Y, br=05, FS=no, PF=no, SP=00, Ph=no, oP=no, EC=00, rP=10, rA=02, PO=05, t=10, AS=no. После выхода из программирования и возврата индикации в режим Состояние ворот, подключил на место блок разъемов J1. При нажатии на пульт ворота продолжали работать только на ОТКРЫТИЕ.

6). Несмотря на то, что сигнал с пульта поступал на внешний радиоприемник DHRE-2, а радиоприемник передавал сигнал на плату, которая включала мотор привода, было решено проверить радиоприемник. Например, очистить память приемника, перекинуть провода управления платой с выхода CH1 на CH2, записать пульт в память приемника на соответствующий радиоканал SW2 (MODE2). Очистил память первого канала SW1 и второго канала SW2, перекинул провода на клеммы второго канала CH2. Стал записывать пульт DoorHan в приемник на второй канал, пользуясь кнопкой SW2 (MODE2). Пульт не записывался в приемник. Управлять воротами с пульта стало невозможно.

7). И тут я вспомнил как читал на форуме, что кто-то прежде сообщал о том, что в старых версиях DHRE-2 обнаружен заводской брак. Выходы CH1 соответствуют кнопке второго канала SW2 (MODE2). А выходы CH2 соответствуют кнопке первого канала SW1 (MODE1). Вернул провода управления платой на выход CH1 приемника. Записал пульт в память приемника, пользуясь кнопкой второго канала SW2 (MODE2). При нажатии на пульт ворота вернулись в нормальный рабочий режим автоматики (функция EP = полуавтоматический пошаговый): ОТКРЫТИЕ – СТОП – ЗАКРЫТИЕ.


Рис. 4. Подключение внешнего радиоприемника DHRE-2 (старая версия 2008 г.)

 

[nechaev2000]

8). Отключил питание 230V. Убрал перемычку между клеммами 4 (FSW-CL) и 11 (TX-FSW). Подключил на клеммы (вернул на прежнее место) пару фотоэлементов на «закрытие». Проверил фотоэлементы, они были чистые снаружи и внутри. Включил питание 230V. При нажатии на пульт ворота работали в нормальном режиме: ОТКРЫТИЕ – СТОП – ЗАКРЫТИЕ. При появлении препятствия в зоне фотоэлементов во время закрывания ворот движение останавливается, а затем ворота реверсивно переходят на открытие.


Рис. 5. Перемычки при подключении фотоэлементов на «закрытие»

 

[nechaev2000]

До сих пор не могу понять, каким образом сброс установок на плате (ET-HW-DH-R) внешнего радиоприемника DHRE-2 привел к решению проблемы. На приемнике установлены два миниатюрных реле JRC-23F/012-1ZS(555) постоянного тока на 12V. Не знаю, какую роль они выполняют.

Надеюсь, мой опыт кому-нибудь пригодится.

 

[MobyDick]

А надо было, всего лишь, по дорожкам от клеммника подключения электродвигателя дойти до реле, отвечающего за переключение направления вращения, которое залипло.
Уверен, через некоторое время, DHRE-2 окажется ни при чем.

 

[Dizelc]

До сих пор не могу понять, каким образом сброс установок на плате (ET-HW-DH-R) внешнего радиоприемника DHRE-2 привел к решению проблемы.

И не надо понимать, это точно не приемник.

Надеюсь, мой опыт кому-нибудь пригодится.

Только разве что, в написании красочных фантастических рассказов. Вы не решили никакой проблемы просто теребонькали плату и высоко вероятно залипшее реле отлипло. Но у меня было еще несколько вариантов с подобной проблемой и она тоже плавала. Там уже нужно понимать, электронику.

 

[Dizelc]

Ворота установлены 13 лет назад в 2008 г. Привод DoorHan Sliding-1300, блок управления с самого начала поставили FAAC (данная плата 7PCB748 шла на приводы FAAC 740-741)

У вас уже был скорее всего ремонт сгорал транс и поставили не родной с заниженым напряжением и меньшей мощности. Кто то узнает транс :) Так что найденные Вами 20в, не нормально для этой платы.

 

[nechaev2000]

А надо было, всего лишь, по дорожкам от клеммника подключения электродвигателя дойти до реле, отвечающего за переключение направления вращения, которое залипло.
Уверен, через некоторое время, DHRE-2 окажется ни при чем.

Согласен, это наиболее вероятная причина. Действия с DHRE-2 – это в данном случае шаманство.

 

[nechaev2000]

У вас уже был скорее всего ремонт сгорал транс и поставили не родной с заниженым напряжением и меньшей мощности. Кто то узнает транс :) Так что найденные Вами 20в, не нормально для этой платы.

Да, всё увидел. Не знал, какой трасформатор является родным для этой платы. Спасибо за разъяснение.

 

[nechaev2000]

И не надо понимать, это точно не приемник.


Только разве что, в написании красочных фантастических рассказов. Вы не решили никакой проблемы просто теребонькали плату и высоко вероятно залипшее реле отлипло. Но у меня было еще несколько вариантов с подобной проблемой и она тоже плавала. Там уже нужно понимать, электронику.

Да, вы конечно правы. То, что я делал, никакого отношения к электронике не имеет. А проблема осталась в плате FAAC. К сожалению, сам я тоже никакого отношения к электронике не имею. Так что в следующий раз буду искать в Петербурге сервисный центр по ремонту плат FAAC.

 

[passkal]

При следующем проявлении данной проблемы, просто постучите по реле любым инструментом, обычно реле отлипает, и какое-то время плата будет работать, значит проблема в реле. → заменить их и пользоваться ещё 13 лет!

 

[nechaev2000]

При следующем проявлении данной проблемы, просто постучите по реле любым инструментом, обычно реле отлипает, и какое-то время плата будет работать, значит проблема в реле. → заменить их и пользоваться ещё 13 лет!

Большое спасибо за практический совет. Обязательно воспользуюсь.

 

[-=BVS=-]

Большое спасибо за практический совет. Обязательно воспользуюсь.

Нет смысла ждать, залипло один раз значит очень скоро начнет это делать очень часто. Купите абсолютно любые реле с любой формой и расположением выводов но мощнее в 2-3 раза чем штатные (автомобильные например т.к. типоразмер стандартный и модно купить сразу и колодку к нему с проводами и ничего колхозить не нужно будет) и навесным способом замените штатные - проблема уйдет навсегда.

 

[kycok]

в какие разъемы на данной плате подключать приемник (dhre 2 ) ?
и почему дорхан изначально не делает встраиваемый приемник в разъем j2 не понятно

 

[Boroda365]

Добрый день. Неужели так сложно поздороваться когда заходите куда-то, зачем-то...

в какие разъемы на данной плате подключать приемник (dhre 2 ) ?

Ответ на Ваш вопрос есть не только в инструкции к этому блоку управления, но и в этой теме (где Вы написали пост), пост #3.

и почему дорхан изначально не делает встраиваемый приемник в разъем j2 не понятно

И действительно почему бы им (Дорхан) не делать приемники которые можно "напрямую" подключать в "родные" разьемы блоков управления всех существующих сторонних производителей? Не понятно...

 

[passkal]

и почему дорхан изначально не делает встраиваемый приемник в разъем j2 не понятно

Почему же не делает, делал раньше, пока не стали впаивать в платы свои встроенные приёмники.
- поиск по названию Reciever 433
- либо искать аналогичное у FAAC (если Дорхановских не найдете в наличии)

 

[kycok]

Почему же не делает, делал раньше, пока не стали впаивать в платы свои встроенные приёмники.
- поиск по названию Reciever 433
- либо искать аналогичное у FAAC (если Дорхановских не найдете в наличии)

да действительно у faac есть, но ценник на них от 3500, спасибо за наводку про дорхановские, нашел за 1700, благодарю!

 

[kycok]

Добрый день, проблема с приводом такая же как и автора, открываются в одну сторону, выпаял две релюхи и жду когда придут новые.
На плате привода есть некая "порнуха" с транзистором, может есть у кого ответ для чего надо было так извращаться?) фото с двух сторон

 

[passkal]

Может кто-то так ремонтировал, или вырвали с корнем - оторвали дорожки - потом так восстанавливали