RTO-500kit не закрывют

[Nikshen]

Здравствуйте. Сегодня после установки начата настройка. (Перекинуты провода концевиков, провода на контактах L1 и L2 - так как привод справа). При первой автоматической настройке ворота катались по два раза (вроде как и должно быть). С учётом того, что остановка двигателя происходила с небольшой задержкой, передвигались концевики. После одного такого заезда выдало ошибку E0. Ворота перевел в промежуточное, снова запустил автонастройку и вот после открытия ворот они остановились, двигатель гудит, индикация указывает CL... И всё. Сброс до заводских - ничего не меняется. Что с пульта, что вручную. Очередной сброс и реакции на пульт - только зелёной лампочкой, никаких движений. Открытие ворот только зажатой кнопкой на двигателе, даже при включенном автоматическом режиме. В чём проблема?

 

[Nikshen]

Ещё обратил внимание, что при первичной автонастройке ворота сразу катались в быстром режиме, медленного вообще не было. Видимо поэтому немного проскакивали концевики

 

[ДмитрийSPb]

Инструкции не читаете или читаете но по диагонали?

 

[ДмитрийSPb]

Похоже вы не разобрались в этом:

 

[Nikshen]

Инструкции не читаете или читаете но по диагонали?

Читаем и не по диагонали. Я знаю, что означает эта ошибка и знаю почему она возникла. При закрытии ворот концевик потянуло ограничителем и он видимо сыграл.

 

[Nikshen]

Похоже вы не разобрались в этом:

Устанавливал все как в инструкции. Ограничители устанавливал по светодиодам. И да, инструкции почему-то отличаются. У меня написано, что светодиодны в этих положениях должны гореть, у Вас - выключаться.

 

[Dr_kos]

1 - привод RTO 500 - это не AN-morots))
2 - Обращайте внимание на индикацию на дисплее.
Теперь по делу. Просто поменяйте провода на концевиках местами. И будет вам счастье.

 

[Nikshen]

1 - привод RTO 500 - это не AN-morots))
2 - Обращайте внимание на индикацию на дисплее.
Теперь по делу. Просто поменяйте провода на концевиках местами. И будет вам счастье.

Суть такая: провода концевиков менялись в самом начале, т.к. индикация указывала на обратное положение. При запуске автоматической настройки ворота не двигались в медленном режиме (а только в быстром) и видимо поэтому останавливались позже (сантиметров на 8 проезжали точку срабатывания концевика). Ошибку Е0 выдало один раз (автонастройка конечных положений запускалась несколько раз), после чего ворота ворота уже откатились в одну сторону, а в другую не смогли - реле щелкнуло, двигатель загудел (но тихо) и никаких движений (в разблокированном виде катаются без проблем)

 

[Boroda365]

И да, инструкции почему-то отличаются. У меня написано, что светодиодны в этих положениях должны гореть, у Вас - выключаться.

Есть две версии инструкции для серии RTO. В инструкции от 12.2017 есть ошибки, читайте инструкцию от 05.2019.

 

[Dialog]

Есть две версии инструкции для серии RTO. В инструкции от 12.2017 есть ошибки, читайте инструкцию от 05.2019.

Инструкции еще нужно уметь читать. Поэтому и говорят, "вызывайте специалиста", специалист хотя бы читать умеет...
Как-то никогда не задумывался, гаснет/светит... Ворота посредине, посмотрел... прокатил до концевиков... проверил срабатывание. А оно важно, загорается или гаснет?

 

[Nikshen]

Инструкции еще нужно уметь читать. Поэтому и говорят, "вызывайте специалиста", специалист хотя бы читать умеет...
Как-то никогда не задумывался, гаснет/светит... Ворота посредине, посмотрел... прокатил до концевиков... проверил срабатывание. А оно важно, загорается или гаснет?

Согласен, факт срабатывания установлен. У меня при срабатывании именно загорается и горит, пока не отпустишь концевик (а дата производства согласно наклейки 03/2020, хотя отредактированная инструкция с 2019 года, насколько я понял).

 

[Nikshen]

Форумчане, вопрос с концевиками беспокоит в последнюю очередь. На данный момент ситуация такова: при нажатии кнопки "OP" (горит "OP") шестерня крутится, при нажатии "CL" (горит "CL"), реле щелкает, гул идет, шестерня не крутит. При смене положений проводов в выходах обмоток (L1 и L2) "OP" крутит в другую сторону, "CL" - также гудит и стоит. Обращает на себя внимание факт, что при включенном автоматическом режиме (P3-F1-on.) работа двигателя только при нажатой кнопке (как в ручном), а не в одно касание. И это после нескольких попыток сброса до заводских настроек. При этом, если включать режим настройки конечных положений, то шестерня начинает крутиться сама на открытие (как положено), после срабатывания концевика (вручную, привод уже снят и стоит дома) остановка, попытка крутить его обратно на закрытие с теми же симптомами - гудит, горит индикация "CL", но ничего не крутится, пока не нажмешь какую-нибудь кнопку.

 

[Александр Селивёрстов]

Реле залипло у вас.
При "СL" напряжение подаётся на обе обмотки двигателя.

 

[Nikshen]

Реле залипло у вас.
При "СL" напряжение подаётся на обе обмотки двигателя.

лечится?
или только замена? и при залипании разве щелкало бы? ведь щелкает...

 

[Александр Селивёрстов]

Лечится. Заменой.

 

[Nikshen]

Лечится. Заменой.

понял) неужели это могло произойти при из-за срабатывания концевика в другую сторону? ведь прежде чем запустить движение вала обратно (а на ошибке Е0 вообще полная остановка) всегда происходит остановка... ясно дело если бы сходу при двигающейся створке в обратку стало бы крутить - тут перегрузка и всё объяснимо... да и непонятно по электронной части: почему автоматический режим не работает (в одно касание) хотя бы в одну сторону?

 

[kamelot7777]

День добрый.Привод RTO 500. 2 шт синхронизированны.(Ворота 2ух створчатые,на встречу друг другу)
Столкнулся с проблеммой отвратителшьного приема пультов.Теплые пульты-10 метров край.Холодные(-5) в упор не видит,с 10 раза кое как.
Батарейки поменял
Платы менял местами(для чистоты эксперимента)
Может есть у кого какие мысли?спасибо!

 

[Dialog]

Может есть у кого какие мысли?спасибо!

https://www.vorotaforum.ru/threads/1333/

 

[kamelot7777]

Помехи это пока у меня основная версия,хотя очень в это не верится.Это частный сектор,до близлежащего дома не меньше 50 метров,этож какой силы должно быть оборудование.Самое проблемное это то что выносной приемник в классическом понимании мне не пойдет(занят контакт SBS синхронизацией)Нужен как минимум 2х канальный и заводить на 2 кнопки.У алютеха таких нет,а значит еще +пульты в догонку,это уже бюджет эксперимента под 10тр и не факт что гарантированно.

 

[kamelot7777]

Есть еще намерения попробовать один приемник подключить сразу к 2м приводам,может у кого есть подобный опыт