Волнолом
Специалист
Смотря в какую сторону открываются . ,Если не сработают , поменять местами красный и коричневый.
Концевой выключатель
- Автор темы Вальдемар76
- Дата начала
Волнолом
Специалист
Вальдемар76
Гость
Окей
Волнолом
Специалист
Проверьте рукой , SWC - закрытия ,SWO -открытия , при срабатывании тухнут.
Муха
Квалифицированный специалист
Как всегда, третий лишний.
Муха
Квалифицированный специалист
Так чтобы работало, это должен делать производитель. А не я дорабатывать напильником. Это как в авто. Северный вариант, или для наших Российских дорог. Ну ничего, малёк этой зимой сами итальяшки померзнут, может и северный вариант приводов сделают. Бизнес, ничего личного. Это их буржуйские слова.
Вальдемар76
Гость
Согласен на все 100 . По поводу доработки Зима ещё не важная то мороз то оттепель
Волнолом
Специалист
К сожалению ,ничего нет абсолютно совершенного, приходится иногда поработать и напильником , чем иметь претензии заказчика , репутация установщика того стоит .
Нет совершенного, это да... Репутация установщика? Так она и в правильном выборе тоже.
А вот в постоянной связи с гомном ни один напильник не поможет репутации, при этом, сам гомном станешь легко...
Волнолом
Специалист
Поэтому и не связываюсь с г ...
Муха
Квалифицированный специалист
Скажу так. Мне проще и быстрее наше г.. , как ты выражешься поставить, или починить. Чем буржуйское. Работает не хуже чем " иномарки" хотя выбирать не приходится. Народ покупает всякое г... сами и просит поставить. Мне пофиг, ставлю что купили.
Волнолом
Специалист
Мне проще , не зацикливаюсь на заработке , могу выбирать , ставлю то , что считаю нужным ., никогда не спешу при монтаже , может поэтому нет проблем с эксплуатацией .
Муха
Квалифицированный специалист
У меня тоже нет проблем с эксплуатацией. Если они есть, то у владельцев.
Волнолом
Специалист
Если и бывают проблемы у владельцев , в основном после сильного ветра , но очень редко .
Dr.NO
Новичок
И всё таки, кто-то пробовал переделать концевик на бфт на бесконтактные? У новой ультры он пятипроводный, а значит активный. Магниты на рейку подписаны: правый, левый. Значит стоят униполярные холы.
У меня стоит арес1500, за зиму один раз подмерз концевик после оттепели, помог фен. И 4-5 раз лёд на рейке останавливал. Причем на зубьях двигатель перемалывал, а сверху рейки задевали концевик, ну и приходилось вылезать из машины и сбивать.
Думаю летом поэкспериментировать. Заказать холы NC, один южный и один северный. Обычные цилиндрические, место там есть, Я посмотрел, напечатать пластинку под оригинал , ну магниты. Проблема где снять постоянку. На крайняк к диодному можно подпаяться наверное. Я так понял две маленькие релюшки на плате рядом с большими двигателя это и есть реле концевиков, значит токи на концевик крохотные, не смотря на его провода в 0.75 кв. Хотелось бы услышать в первую очередь мнение тех, кто часто с бфт имеет дело и с их платами. Можно конечно и на герконах, но их надо разносить подальше друг от друга, хотя может и однополярные, переключаемые бывают.
У меня стоит арес1500, за зиму один раз подмерз концевик после оттепели, помог фен. И 4-5 раз лёд на рейке останавливал. Причем на зубьях двигатель перемалывал, а сверху рейки задевали концевик, ну и приходилось вылезать из машины и сбивать.
Думаю летом поэкспериментировать. Заказать холы NC, один южный и один северный. Обычные цилиндрические, место там есть, Я посмотрел, напечатать пластинку под оригинал , ну магниты. Проблема где снять постоянку. На крайняк к диодному можно подпаяться наверное. Я так понял две маленькие релюшки на плате рядом с большими двигателя это и есть реле концевиков, значит токи на концевик крохотные, не смотря на его провода в 0.75 кв. Хотелось бы услышать в первую очередь мнение тех, кто часто с бфт имеет дело и с их платами. Можно конечно и на герконах, но их надо разносить подальше друг от друга, хотя может и однополярные, переключаемые бывают.
Добрый... С платами BFT работаю (ремонтирую) не часто, но точно могу сказать что реле не участвуют в работе концевиков. Если речь идёт о двух "маленьких" реле с обозначением K3, K5, это реле выхода проблесковый лампы и питания фотоэлементов при подключении их с работой по фототесту.
Dr.NO
Новичок
Добрый день. Надо будет ток померить и плату снять, внимательно посмотреть. Дорожки от разъема концевиков вроде как к маленьким реле идут. Не верится, что концевик без развязки там. Ещё мне показалось, что они щёлкают при срабатывания концевиков. Но как говорят, когда кажется - креститься надо. Спасибо
Вложения
Dr.NO
Новичок
Да, Вы правы. Нашел в нете фото платы где на эти две релюхи наклеена наклейка "DST OK". Похоже нужны сухие для моей задумки. Т.ч. или герконы, или еще пару маленьких реле добавлять. Печалька. Надо подумать. Не хочу герконы, их разносить надо, печатать такую же елду как у найса, не красиво будет. Хотел в стандартные размеры влезть
Последнее редактирование:
Волнолом
Специалист
Не проще ли придумать скребок для снятия наледи с рейки при движении ворот ,а над микриком устроить защиту от осадков , я бы что нибудь придумал в этом роде .
Dr.NO
Новичок
Да думал я уже ленту какую-нибудь силиконовую поверх всей рейки прикрутить. Дело еще в том, что ворота телескопы ширина 22 см. Над основной консолью (двойной) я сделал крышу (вроде хорошо и снег туда не попадает и тросик всегда чистый). На этой широкой крыше скапливается шапка снега. Когда приезжаешь часто, то при открытии эта шапка смахивается (падает). А в мое отсутствие она тает на солнце, ну и естественно вода стекает на рейку по воротине с двух сторон. На рейке сталактиты и сталагмиты, где приварные бобышки. Это плюсом к сугробу внизу. Сталактиты на зубьях рейки двигатель пережевывает, сталагмиты цепляют за концевик.
Еще была интересная идея поставить щетку круглую с приводом от рейки, уже было начал рисовать, но понял что со льдом ей не справиться, а стальная краску с ворот сотрет. Похоронил эту идею.
Еще была интересная идея поставить щетку круглую с приводом от рейки, уже было начал рисовать, но понял что со льдом ей не справиться, а стальная краску с ворот сотрет. Похоронил эту идею.