Не работает привод распашных ворот

[WingedPegas]

Добрый день.
Проблема следующая, был погнут шлицевой вал на одном из приводов распашных ворот hormann, крепления также были сорваны.. Привод стал выключаться после нескольких вращений, я так понимаю из-за люфта движка... Вал я отрихтовал, люфт стал минимальный, но привод так же отключается после нескольких вращений... Что может быть?

 

[WingedPegas]

Может что-то подключил неправильно?

 

[Tardis]

Добрый день. На счет подключения не скажу, кроме Вас все равно ни кто ни чего не видит. А причины могут быть, как повреждение вала самого электромотора, вплоть до его поломки или поломанные, срезанные зубья шестерни. Так и повреждение датчика Холла или ненадежный контакт проводов. Вы не указали причину повреждения. Могу предположить что погнули машиной, то есть механическое воздействие, то и исправность тоже механическая.

 

[WingedPegas]

Да, погнул машиной... А что такое датчик Холла и с чем его едят?

 

[WingedPegas]

Да, погнул машиной... А что такое датчик Холла и с чем его едят?

С шестеренкой всё в порядке, вскрывал мотор-редуктор, проверял

 

[Tardis]

Раз вскрыли редуктор, то должны были увидеть маленькую платку, на ней и стоит датчик холла. А на валу мотора есть черное кольцо, в нем пару магнитиков. Когда мотор работает, магниты поочередно проходят рядом с датчиком и он формирует импульсы. Их частота и количество были первоначально записаны в память микроконтроллера при вводе в эксплуатацию и каждый раз при работе мотора происходит сравнение с эталонной записью для определения времени работы, точек замедления и обнаружения препятствий. Как то так.

 

[WingedPegas]

Раз вскрыли редуктор, то должны были увидеть маленькую платку, на ней и стоит датчик холла. А на валу мотора есть черное кольцо, в нем пару магнитиков. Когда мотор работает, магниты поочередно проходят рядом с датчиком и он формирует импульсы. Их частота и количество были первоначально записаны в память микроконтроллера при вводе в эксплуатацию и каждый раз при работе мотора происходит сравнение с эталонной записью для определения времени работы, точек замедления и обнаружения препятствий. Как то так.

Вроде всё целое, плата, это датчик?

 

[Tardis]

Похоже что целое. Для начала проверьте мотор, от какого нибудь блока питания на 24В и около 5А. Потом начнем проверять в сборе с механикой привода.

 

[ДмитрийSPb]

А блок управления какую ошибку показывает?

 

[Tardis]

крепления также были сорваны

Проверьте исправность жил провода от платы к мотору и правильность подключения (после разборки/сборки изделия), провода на фишках как мотора, так и на плате по цвету должны совпадать: слева на право - белый, серый, желто-зеленый и коричневый, это очень важно. Ещё из корпуса штанги выходит двужильный провод, если подключить тестер на прозвонку, то на всей рабочей длине телескопа будет КЗ, за исключением положения когда створка ворот закрыта и штанга вытянута по максимум.