Вы хотите сказать, что через конденсатор, осташегося в работе двигателя, будет идти ток на двигатель который отключили концевиком? И этого тока будет достаточно, чтобы последний продолжал вращаться? Согласен, паразитный ток будет. Насколько его много?
Зачем покупать блок управления?
- Автор темы Горох
- Дата начала
Чтобы исключить "паразитный ток" прийдётся добавить в схему реле на две переключающие группы. Например типа РП 26. Одно дополнительное реле, это не много.
Достаточно, что-бы двигатель работал. Только он будет работать в другую сторону, до замыкания отключившегося концевика. А после его замыкания привод начнёт работать в нужном направлении и "передергивание" будет до отключения второго привода.
И производители не зря ограничивают время подачи напряжения на привода, концевой выключатель может и не сработать в какой-то момент...
Решение проблемы паразитного тока я вам привёл, а вот насчёт возможной опасности" несрабатывания" концевика решение было оговорено в самом начале темы. На редукторе стоят микрики. Их-то и планируется исполтзовать, как "запасной парашют". Главное чтобы у створок был небольшой запас хода за пределы нормального положения.
Tardis
Специалист
Вы купили дорогие моторы. Каждый в 2 или 3 раза стоит дороже блока управления. А теперь жалеете на нормальный родной блок MC800, в результате купите херню, с ограниченным функционалом, неизвестного качества и надёжности. Закончится все тем, что или ни фига нормально не будет работать (это лучший вариант), или спасите обмотку (обмотки) мотора (моторов). В чем Ваша выгода?
Да судя по началу темы блок то есть, но вмешивается некое земноводное...
Моторы при правильной эксплуатации с родными концевыми живут долго (в личном пользовании уже больше 12 лет, только блок старый и надёжный А60). Я бы лично сменил mc800 на А60 или такой-же не убиваемый zf1 и обязательные притвор и упор....
Моторы при правильной эксплуатации с родными концевыми живут долго (в личном пользовании уже больше 12 лет, только блок старый и надёжный А60). Я бы лично сменил mc800 на А60 или такой-же не убиваемый zf1 и обязательные притвор и упор....
Покупал давно. Если память не изменяет что-то в районе 47тыс. Блок управления, два пульта и радио-приблуда около 24тыс. Отсюда и исхожу. Сейчас выдалось время, решил поставить эту автоматику. Возникла куча вопросов. Ну и зацепился
Спасибо за совет. У меня мысль зародилась продать блок. Глянул на азоне и был сильно удивлён разбросу цен. От 11т до 20т.
Поэтому теперь думаю.
Насчёт "притвора" и "упора", это о чём?
Спасибо.
Я так понимаю, вы сторонник "притворов" и "упоров". Из этого вывода следует, что без функции регулировки нагрузки в приводе, вы не мыслите нормальный привод. Потому-то вы и используете "родные концевики", как основные-рабочие, и они у вас только на открывание.
Я прав?
Я так понимаю, вы сторонник "притворов" и "упоров". Из этого вывода следует, что без функции регулировки нагрузки в приводе, вы не мыслите нормальный привод. Потому-то вы и используете "родные концевики", как основные-рабочие, и они у вас только на открывание.
Я прав?
Вопрос: зачем ставят замок?
Ворота разве можно без замка открыть? Или замок, это просто упор снимающий нагрузку с приводов при сильном ветре?
Нет
Триммер F на всю, концевики на открытие и закрытие ( точная настройка).
Зачем пытаться сделать то, что давно уже сделано. Зачем колхоз? Не нравятся микровыключатели (хотя у всех работают), найди такие -же по размерам, но более "мощной" контактной группой и поставь на штатное место....
Не нравятся притвор и упор, что-бы створки друг за друга "держались", поверьте на этих приводах достаточный люфт, что-бы пройти между створок, да и ветер сократит срок их службы.
Ставьте zf1 (один из самых редких гостей в ремонте), а китайские поделия раз уж очень нравятся пульты (или цена) сверху как радиоуправление, но не надо потом удивляться самостоятельной жизни ворот.
Не уже ли будет такой большой люфт в приводе, что между сворками можно будет пройти????
Я и не предполагал....
А, что за термин вы употребили "триммер F"?
"усилие"
Почитайте инструкции, там почти все ответы есть....
Да я глянул одну инструкцию, такого термина не встретил. Предположил, что это именно об этом, об усилии, но... были сомнения.
Ладно, а скажите: если вы используете штатные концевики в редукторе, то как защищаетесь в случае их неисправности? Тем более если триммер F на максимуме..
Добрый день. Отвечу в рамках созданной темы (HYPPO7005, блок MC800). Если Вы установите механические упоры на закрытие (производитель рекомендует и на открытие), это и будет защитой не только от разнообразных сторонних нагрузок (ветер, вандалы и т.д., перечислять все не буду, тем более "упоры" это отдельная тема...), но и защитит Ваши привода/ворота от поломки при несработке концевого выключателя. Блок MC800 при первом обучении запоминает "время" работы каждого привода и если не сработает концевик (при этом створка упрется в мех. упор), блок управления прекратит подачу питания на привод через прим. 3 секунды (привод при этом просто "гудит" и эл.мотор не успеет перегреться). Если не будет упора привод продолжит двигаться также примерно 3 секунды и остановится, и тут уже надо смотреть куда естественно упрется створка, или просто откроется/закроется на больший угол, или возможно привод начнет что-то ломать... На линейных приводах для этих целей (ограничения движения створки) можно устанавливать мех. ограничитель/концевик на сам привод, но я считаю что он не может полноценно заменить мех. упор установленный для самой створки.
В "старом" блоке A-60/A так же была возможность регулировать время работы для каждой створки отдельно при помощи триммеров (так же рекомендовалось делать регулировку на 3-5 сек. больше). Я так же считаю блок A-60/A одним из самых надёжных в линейке блоков Nice, он простой в настройке и с достаточным набором функций. У него был один недостаток, иногда при установке двух пар фотоэлементов мог некорректно работать. В ремонтах бывает очень редко, в 90% случаев это блоки 10-20 лет с подтеками воды, "залипшими" реле, "сгоревшими" трансформаторами...
Последнее редактирование:
Странно, мой последний пост исчез.
Всем доброго вечера.
Я сегодня поставил привод на одну створку. Опробовал работу, без блока управления. Подавал напряжение напрямую на двигатель.
Ну, что? К чему пришёл?
-Увидел реальное. 1.Люфт створки.(примерно 3-5 см.) 2.Довольно большую угловую скорость (мне показалось, что она завышена). 3.Пронос створки при отключении. Особенно заметно на закрывание. (субъективно примерно 15см.)Понял.что возможно в том числе и из-за этого рекомендуют ставить упор.
4. Проверил усилие развиваемое приводом. Оно довольно существенное. Даже не верится, что такой маленький привод так "давит". Интересно, не уже ли дюралевый корпус редуктора выдержит режим стопорения? Опять же субъективно, кажется, что если с улицы надавить хорошенько на створку, редуктору мало не покажется. Рычаг сумасшедший получается, где-то 1 к 5 наверное. (у меня ворота открываются во внутрь)
Я даже задумался о неободимости ставить электромеханический стопор- актуатор. Может даже вот такой
Вложения
Langoost
Квалифицированный специалист
А если зимой замёрзнет(не сработает, сгорит, заклинит)?