Я как то решил ГСМ модуль на ардуинке собрать. Спаял, написал. Из функций номера по смс и охранка на разрыв. Дома запустил в тестовом режиме, лег спать. Ночью разбудила смсками)). Как ни мучался так и не понял Толи мои корявые руки и паяльник, толи код корявый. Из плюсов получил небольшие познания в микроконтроллерах из минусов потратил кучу времени и денег))
Зачем покупать блок управления?
- Автор темы Горох
- Дата начала
Dizelc
Квалифицированный специалист
Скорее всего пульсации по питанию, входы не подтянуты или банально мк дохлый/подделка.
Повторюсь: каждому своё.
В моём случае большого и сложного функционала не требуется. Всё что надо, это решить вопрос стопорения створок в закрытом состоянии.
Чисто механически решить не получается. Приходится усложнять схему электромеханическими устройствами.
Что может быть проще, собираете подкосы по типу рычагов привода. И привод покупать не надо.
Я видимо не точно объяснил. У меня есть привода и есть блок управления. Моя цель была упростить и удешевить схему управления, и по возможности избавиться от дорогого блока. Избавиться полностью от автоматики цели нет. Я ищу альтернативную схему. Предложенная мной изначальная схема на двух реле не решает всех проблем распашных ворот. В моём случае, из-за сильного ветрового воздействия на ворота им нужен стопор, который должен автоматически работать с приводами. Вот и всё.
grey54rus
Квалифицированный специалист
гонку по оптимизации вернее удешевления/упрощения у дорхана не выиграть
Я глянул цены на блоки управления дорханов, самый не дорогой мне попался за 7тыс.с копейками. Добавить пульты, пересылку, будет больше 8ми.
Эта цена конечно уже очень привлекательна и как бы даже может показаться, что все мои потуги бессмысленны. Однако, я упрямый, и так просто не сдамся.)
Возможно мой оптимизм из-за отсутствия опыта в сфере пусконаладки распашных ворот? Мне вот интересно, что я не учитываю?
Djon
Активный
Здравствуйте. Интересно узнать какие вы используете приводы ? Можно фото ворот ?
Последнее редактирование:
Djon
Активный
Понимаю тебя — сам через это прошёл. У меня путь был долгим: почти год ушёл на разработку платы управления и написание прошивки. Зато теперь чётко понимаю, как всё должно работать. Сейчас делаю рестайлинг — новая версия будет управляться с пульта, через Telegram, с телефона, а ещё добавляю режим Wi-Fi-присутствия: подключился к Wi-Fi — ворота открылись, отключился — закрылись. Без костылей, всё чётко и надёжно
Djon
Активный
Здравствуйте. Использую привод Hyppo 7005
Вложения
Dizelc
Квалифицированный специалист
Djon
По поводу rc цепей имелось ввиду на силовых реле для понижения искрообразования. Симисторы тоже есть ?
По поводу rc цепей имелось ввиду на силовых реле для понижения искрообразования. Симисторы тоже есть ?
Пока народ изобретает космические аппараты я гандоблю автомат калашникова.))
Провёл маленький эксперимент. Результат меня очень порадовал, прямо скажу он очень обнадёживающий. Схему эксперимента смотрите ниже. Есть видео но выложить его не получается, большой объём.
Суть эксперимента снизить безболезненно мощность привода при упирании створки в упор. Схема оказалась рабочей.
Провёл маленький эксперимент. Результат меня очень порадовал, прямо скажу он очень обнадёживающий. Схему эксперимента смотрите ниже. Есть видео но выложить его не получается, большой объём.
Суть эксперимента снизить безболезненно мощность привода при упирании створки в упор. Схема оказалась рабочей.
Вложения
Опишу эксперимент.
Подаю на двигатель редуктора створки ворот напряжение 220в через лампу накаливания, мощностью 300Вт. Створка приходит в движение. Скорость движения субъективно не сильно отличается от прямого включения. При движении наблюдается не сильное свечение нити накала лампы. Делаю стопорение створки. Затрачиваю немного усилий, примерно 2кг. Лампа загорается ярче.
Делаю вывод: усилия уже вполне хватает, но для стабильной работы желательно добавить.
Из этого эксперимента перехожу к реализации идеи в принципиальной схеме.
Как это будет работать?
В начале цикла, на закрытие створки, всё происходит как обычно. Полное напряжение подаётся на одну из обмоток двигателя. При подходе к упору срабатывает концевик ( по схеме S1). Ток начинает протекать через лампу и контакт реле времени на ту же обмотку. Двигатель резко теряет мощность. А когда створка упирается в упор он просто останавливается, но при этом продолжает создавать нужный нам момент. Момент определяется мощностью лампы. Чем мощнее мы поставим лампу(ы), тем сильнее створка будет прижиматьсч к упору.
Чтобы двигатель не перегиевался и непроисходил лишний перерасход электроэнергии, в схеме предусмотрен контакт реле t , который через определённый промежуток времени (допустим 10сек) разорвёт цепь лампы.
Вложения
А, как вы хотели?!!! "Автомат Калашникова" на одной странице не родится)))4 страницы?