Блок управления Hormann LineaMatic (?) ремонт на столе.

[Морозик]

Затруднялся с определением правильной маркировкой блока управления.
Хозяин дал ссылку на мануал Hormann_360. Похоже, только отличаются DIP переключатели
Реально 2 секции по 8 переключателей, по мануалу 1 секция 12

На что жалуется тоже непонятно, типа попала под дождь....Решил смоделировать на столе.
Изделия этой фирмы, если и ремонтировал раньше, то явные косяки, где думать не надо, типа прогорелого реле...

Для начала попытался войти в режим установки конечных положений. и сразу вопрос?
1.Обычно, к разъем концевых выключателей на плате подключено 3 нормально замкнутых контакта F FA FC
А здесь только одна пара REED и похоже нормально разомкнутая. Паралельно включаются концевики что ли?

2. При установке конечных положений, DIP-2 ON блокируются устройства защиты, но почему-то двигатель (пробовал и светодиоды) кратковоременно дергается и останавливается. При следующем нажатии "Т" такая же картина, но направление меняется.

В мануале ничего не сказано про разъем 4-х контактный около Motor хотя фото с проводами есть. Может это датчик движения?

Центральный вывод разъема Motor не звонится в плате, хотя на фото мануала имеется подключение.

 

[Langoost]

В клемму концевиков ставится один считыватель(геркон, вероятно NO), срабатывает только на закрытие, остальная работа двигателя по числу оборотов с энкодера(подключение обязательно, иначе не обучится).

 

[Boroda365]

Хозяин дал ссылку на мануал Hormann_360. Похоже, только отличаются DIP переключатели
Реально 2 секции по 8 переключателей, по мануалу 1 секция 12

Добрый день. Я в приводах этого производителя не очень разбираюсь, но это скорее всего LineaMatic P H (инструкцию выкладываю ниже).

Центральный вывод разъема Motor не звонится в плате, хотя на фото мануала имеется подключение.

Скорее всего центральный провод "заземление".

1.Обычно, к разъем концевых выключателей на плате подключено 3 нормально замкнутых контакта F FA FC
А здесь только одна пара REED и похоже нормально разомкнутая. Паралельно включаются концевики что ли?

В этом приводе не совсем обычное решение с концевыми выключателями, установлен один вроде геркон как базовая (референтная) точка.

В мануале ничего не сказано про разъем 4-х контактный около Motor хотя фото с проводами есть. Может это датчик движения?

Это разьем скорее всего энкодера установленного в эл.моторе, и без его подключения блок управления будет блокировать работу эл.мотора.

 

[Tardis]

Если Вы ни когда не монтировали эту автоматику, то Вы понятия не имеете о её особенностях. Ни инструкции, ни советы Вам не помогут разобраться с одной только платой. Если есть желание, то во первых, попросите весь мотор в сборе. Во вторых, узнайте в чем неисправность. В третьих, ознакомьтесь с инструкцией именно на эту плату. В четвёртых, если он "утопленник" сделайте осмотр на налеты, окислы, повреждение переходных отверстий и радиокомпонентов. Если внешний осмотр удовлетворительный - проверьте сопротивление по 5-и вольтам. При КЗ можете дальше не вникать в проблемы заказчика.

 

[Морозик]

Это разьем скорее всего энкодера

И о таком важном компоненте энкодере в мануале вашем (спасибо за него) и моем ни слова не написано....?!

В четвёртых, если он "утопленник" сделайте.........

Само собой. Плата создает впечатление рабочей...отрабатывает по крайней мере некоторые команды.

В третьих, ознакомьтесь с инструкцией именно на эту плату.

Boroda365 прислал похоже родной мануал, но и там нет ни слова про датчик движения/ энкодер...

Если Вы ни когда не монтировали эту автоматику

Выработалась какая-то уверенность при работе с автоматикой разных производителей....сначала кажется страшо, но
в итоге все довольны. Пусть до конца и не разобрался.

Сейчас главный вопрос, что должно и должно ли быть подключено к 4-х контактному разъему, и конкретно какие сигналы.. ну эти-то 2 определил gnd и +5в
У меня есть на столе привод с энкодером BXV06 фирмы CAME помогает и с другими платами, может и тут прокатит?..