Так как я тут новенький и много пропустил ,думаю мне простительно что подниму антикварную тему .
Вроде не хрень получилась ? Несколько таких работает не первый год .Катаются правда вручную .


Ништяк вроде, для тех, кто не любит заморачиваться - самое оно :yes3:
 
А можно поподробнее что это за зверь и с чем его едят?!

Эта была шутка такая, но отображает тенденцию.. Вовсю уже используют 40х40, 40х20 на очереди в качестве рамы. Вот я и подумал, а если вообще без рамы обойтись, гофролист и будет несущим, дешевше же....
 
Понято, но ведь сечение металла не самый важный фактор... Важнее как выполнены раскосы, диагонали и тп...
Все не доходят руки выложить фото наших ворот на суд... Просто мы никогда не делаем ворота с "вкладным" листом- всегда лист от балки до верха и "П" профиль...
 
Понято, но ведь сечение металла не самый важный фактор... Важнее как выполнены раскосы, диагонали и тп...
...

Коллега, важнее мне кажется, уметь все это рассчитать по формулам, что среди нас редко кто может. Настоящих проектировщиков тут нету, и их вообще не много, кто правильно просчитает нагрузки. В основном руководствуются опытом, те кто поумнее, учились с двух раз, кто похитрее, так и гонят 40х40....
 
Зачем нужны чертежи? пропадает все творчество... Вот пример элегантного использования того что под рукой...
А почем привод такой в леруа?
 
Все хорошо, понравилось. На вторые ворота можно внести некоторые изменения в ролики. Я б обьединил бы их на одной пластине, которая регулировалась по высоте...Еще лучше верхний ролик сделать эксцентричный, но это немного сложнее, нужен токарь.
 
.Еще лучше верхний ролик сделать эксцентричный, но это немного сложнее, нужен токарь.
Если вместо прутка использовать квадрат-профтрубу то можно применить натяжной ролик ГРМ(мои любимые). Они есть с эксцентричным отверстием. Токарь не нужен совсем.
 
Если вместо прутка использовать квадрат-профтрубу то можно применить натяжной ролик ГРМ(мои любимые). Они есть с эксцентричным отверстием. Токарь не нужен совсем.

Пластик не выдержит
 
Похоже это наше изделие, потому что стоит наш привод, одно из первых, около 20 лет наверное, вся местность в едином российском стиле... :smile3:
а что там прогнулось?, по фото не видно
интересно привод работает?

Да, Ваши, я на нескольких таких менял привода в р-не Кратово, Малаховки, мы их в шутку ведроверами прозвали, но с балками везде О.К. В свое время хотели даже с Вашей фирмы брать ворота, для Заказчиков которые просят именно такой монтаж, но как то общий язык не нашли с менеджерами.
 
Да, Ваши, я на нескольких таких менял привода в р-не Кратово, Малаховки, мы их в шутку ведроверами прозвали, но с балками везде О.К.
Если не затруднит. Если будете снимать наши привода, не выбрасывайте их... отмыльте хотя бы...
У нас их перебирают и они потом еще лет 10 пашут..
 
если не затруднит. если будете снимать наши привода не выбрасывайте их... отмыльте хотя бы...
у нас их перебирают и они потом еще10 пашут..

Щас другая политика, выбросил, купил новый, радиаторы в БМВ вообще запрограммированы на это, такое отношение редкость, но в принципе из Вашего тезиса можно сделать неплохой рекламный ход......
 
Щас другая политика, выбросил, купил новый, радиаторы в БМВ вообще запрограммированы на это, такое отношение редкость, но в принципе из Вашего тезиса можно сделать неплохой рекламный ход......

У БМВ запрограммированы не радиаторы, а вентиляторы.....)))) развалиться на высоких оборотах и понавтыкать лопастей в радиатор, капот....
 
Вот недавно выезжал, от температуры заклинило конструкцию. Для этого и делают регулируемы ролики под балку, и болты под двигатель и на рейку. Бывают так же подвижки, усадки, прогиб. Регулируемое на воротах всегда нужно...
 
kibermatik, растяжку на средней балке делают уже по факту для компенсации изгиба? Или трос опять же с регулируемым натяжением? Вроде у ТС просто металическая полоса, возможно ли сделать качественный натяжение ее? Или это не нужно?
 
Назад
Сверху Снизу