Проблема с шлагбаумом NICE WILL

[libertarian]

Приняли на обслуживание объект, сразу возникла проблема, шлагбаум работает таким образом: карточка на въезд, кнопка на выезд, дело в том, что при проезде транспортного средства, если стрела поднялась не полностью, то контроллер(с помощью фотоэлемента) подает сигнал на закрытие, т.е. работает с точностью да наоборот. Пока решили проблему установкой времени закрытия и исключения фотоэлемента из схемы. Ясно, что вечно это не продлится, и стрела рано или поздно упадет на машину. Хотелось бы решить проблему цивилизованным путем.

 

[Niro]

Re: Проблема с NICE WILL

Проверьте,- куда подключены фотоэлементы. Для них бывает несколько входов, работающих по разному.

Можно поменять полярность питания двигателя, тогда фотоэлементы будут работать в обратную сторону. (Не забудьте про концевики.)

 

[Tesla]

Re: Проблема с NICE WILL

там на блоке должны быть контакты "открыть" и "закрыть" если при замыкании "открыть" шлагбаум закрывается и наоборот значит неправильно настроен. неуверен насчет полярности питания как советует ниро, настроить в любом случае нужно заново.

сколько берете за обслуживание, если не секрет?)

 

[Niro]

Re: Проблема с NICE WILL

Блок управления работает всегда по одному алгоритму: при нажатии кнопки "открыть" выдает одну полярность, при нажатии "закрыть" другую, при срабатывании фотоэлементов полярность на контактах подключения двигателя меняется.

Так что как подключишь двигатель туда он и будет крутиться. Блок управления - железка. Ему по барабану "одна полярность" - это открывание или закрывание

 

[libertarian]

Re: Проблема с NICE WILL

спасибо, проблему давно решили, всего-лишь надо было найти руководство по установке=)
там две клеммы - Photocell и Photocell2, первая клемма для остановки в фазе закрывания, вторая в фазе открывания, подключили фотоэлемент на первую клемму и всё заработало=) а насчет цены за обслуживание, я не в курсе, это вопрос к тем, кто заключал договор, а я исполнитель..да и шлагбаумами никогда не занимался, поэтому и такие вопросы=)

 

[Tesla]

Re: Проблема с NICE WILL

Ниро, я думаю, как-то все таки различает он направление движения. например при срабатывании фтоэлементов при закрытии реагирует, при открытии не реагирует, скорость открытия-закрытия тоже на 24в часто можно регулировать раздельно

 

[Niro]

Re: Проблема с NICE WILL

...я думаю, как-то все таки различает он направление движения....

Неа. Не различает.

При подаче сигнала "открыть" блок выдает определенную полярность напряжения на движок, и все системы безопасности работают в соответствии с этой полярностью. А вот куда крутиться движок (почасовой стрелке или против), а следовательно и куда движется створка, он не определяет.

 

[Пат]

Добрый день, я новенький на форуме.
Не знаю как написать "новое" сообщение, поэтому пишу в "ответе"

Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь ответ на 2 вопроса:

1. какой средний ресурс шлагбаума nice при интенсивной работе?
...местные специалисты определили износ двигателя, т.к. перестал опускаться, а если при поднятии положить руку на шлагбаум - встает. Скорость в настройках стоит максимальная.
Шлагбауму 5 лет.

2. Какой шлагбаум приобрести для интенсивной работы, т.к. сказали (местные специалисты) не стоит заморачиваться на восстановлении движка?

Буду признателен за скорый ответ.

 

[ДмитрийSPb]

1. какой средний ресурс шлагбаума nice при интенсивной работе?
2. Какой шлагбаум приобрести для интенсивной работы

1. все зависит как его поставили и занимались ли обслуживанием
2. не найс это точно

 

[Пат]

Спасибо за скорый ответ.
Как его ставили я не знаю, в это время я не присутствовал.
А какой посоветуете - не дорогой но практичный с хорошей интенсивностью?

Да, кстати, забыл написать - обслуживали его только год по гарантии и все.

 

[Николай Иванович]

Да, кстати, забыл написать - обслуживали его только год по гарантии и все.

Тебе ответил 1971. Он - спец по ремонтам. Он - не продавец. И именно он и может тебе ответить (честно) - что тебе купить надо.
Предупреждение: - в открытом форуме он этого не сделает (кишка тонка). Пиши ему в личку.

 

[ДмитрийSPb]

Предупреждение: - в открытом форуме он этого не сделает (кишка тонка). Пиши ему в личку.

Да я тут могу что угодно написать, так как не от кого не завишу.
Напишу САМЕ, ставь, но надо сделать это правильно от и до, а иначе он полетит через месяц и будут кричать, что САМЕ г..вно, что мы мега специалисты поставили кучу техники и знаем все.
Так что советовать ничего не буду
А, забыл, вот хороший шлаг. ША-3С без шуток

 

[MobyDick]

Еще хорошо было бы автору темы вводные данные привести: ширина проезда, интенсивность приведенная (не "высокая", "средняя", а в максимальном количестве въездов-выездов за, скажем, 10 минут).

 

[Niro]

А какой посоветуете - не дорогой но практичный с хорошей интенсивностью?

Что для вас "не дорогой", "практичный", "хорошая интенсивность"?
Значение этих слов пока известно только вам. Что вы имеете ввиду под этими вопросами?

 

[Пат]

Да, Вы правы, не подумал.
Наша фирма занимается производством и установкой КОМов на грузовые автомашины отечественного производства, поэтому в течении 10 минут может заехать/выехать машин 5-6 может больше или меньше. Сегодня, к примеру заехало/выехало в общей сумме 151 автомобилей, это получается шлагбаум работал каждые3-4минуты. Вот такая интенсивность. Соответственно к этой ситуации и прилагаем слово "практичный", но не "дорогой".
Что скажете?

 

[Ринат Фанович]

Если вам дизайн по барабану, то берите шлагбаум у Николая Ивановича ("практичный", но не "дорогой"), То что недорогой, почувствуете в течение года, когда сбитую стрелу нужно будет просто поставить на место. У нас есть итальянец BFT BGV интенсивный дорожный шлагбаум, но по цене он примерно такой-же. ну и подогрев нужен.

 

[Пат]

Простите, но Николай Иванович ничего не предлагал.
А что у него есть?

 

[Николай Иванович]

Да, не предлагал (до марта не сможем выдать). И "недорогой" - это уже не ко мне (с 1.01.12г он стоить будет 60 000 рублей).

 

[Niro]

поэтому в течении 10 минут может заехать/выехать машин 5-6 может больше или меньше. Сегодня, к примеру заехало/выехало в общей сумме 151 автомобилей

Скажем, что стоящий у вас шлагбаум вполне пока подходит под требования.
Что в нем не так, почему другого ищите?

На такую интенсивность вполне достаточно электромеханического парковочного шлагбаума.

 

[Пат]

Перестал работать нормально - поднимается тяжело и не опускается.

В настройках стоит на самой высокой скорости.
Представители одной фирмы (которые занимаются установкой и обслуживание шлагов) говорят, мол у вас - износ двигателя, нужно менять полностью шлаг, т.к. реанимировать движок - пустая трата времени. Фиг, знает может раскручивают?!
Представители другой фирмы говорят, что дело в блоке управления и можно постараться сделать. Фиг знает, может тоже раскручивают - сначала "постараются", а потом скажут покупайте новый!
Кому верить не знаю, вот и пришел на Ваш форум

По сроку шлаг работает больше 5 лет, из них он не обслуживался 4 года.