Цепной барьер CAT

1971 написал(а):
Цепные барьеры намного проблемнее шлагбаумов
Нажмите для раскрытия...

Вообще то само применение (работа вместо нескольких шлагбаумов) очень интересно. Мы и сами когда то думали разработать (и выпускать) их, но...

А если поставить фрикционную муфту (в качестве защиты от натяжения цепи) и "предохранитель механический", то мне кажется, что проблем не будет.

Да я то только снаружи их видел (во внутренности не было возможности полезть). Интересно было бы послушать развернутое мнение знающих специалистов.
 
Николай Иванович написал(а):
Да я то только снаружи их видел (во внутренности не было возможности полезть). Интересно было бы послушать развернутое мнение знающих специалистов.
Нажмите для раскрытия...
Наипростейшее устройство, моторедуктор один в один как у привода САМЕ С100, шестерня и червяк, ось шестерни крутится в пластиковых втулках.Остановка по концевикам, цепь наматывается на шкив. При опускании цепи на противоположной тумбе на цепь давит ролик с грузом и прижимает ее к земле.
 
1971 написал(а):
Наипростейшее устройство, моторедуктор один в один как у привода САМЕ С100, шестерня и червяк, ось шестерни крутится в пластиковых втулках.
Нажмите для раскрытия...

Так почему надежность то мала?
 
Все исполнительные механизмы и электрика расположены на уровне земли , дождь , снег, пыль , песок и тд и тп все это будет внутри . При систематическом обслуживании конечно все будет работать , но в большинстве случаев техника пока не перестанет работать на нее не кто внимания не обращает или копаются в ней не специалисты.
 
это мелочи, у нас бывает наезжают на них Гелендвагенами, а Крузер один как-то столбиком O&Oшным приподняло, так тоже шума было... )))
 
Владимир Бурмистров написал(а):
а Крузер один как-то столбиком O&Oшным приподняло
Нажмите для раскрытия...
У столбов O&O наверху блямба определяющая железо вроде была.
Проверял, если на столбик положить тележку от откатки, то он не поднимается.

Это Крузер был деревянный или спецы какие обошли защиту от поддомкрачивания?
 
Извините за пиар своего... Нехорошо я это делаю. В форуме только г..вно АНТИ ПИАРИЛ. Свое - ни ни (извините, не совсем правильно выразился...).

Да сами разбирайтесь, что НОРМАЛЬНЫМ Покупателям поставлять....

Сегодня звонок (один из многих - с разных регионов России). Из Петрозаводска. Карелия. Клянет шлаг фирмы Найс. Идеализирует немецкий ELKA (за 200 деревянных купили). Клянет итальянский привод для откатных ворот (даже при минус 30 - тухнет).

Не, мужики... Ну я и ноги свои (волосатые) развел. И ж..пу вазелином смазал... ...а за что то мне...??? Вам же вонзить он должен...

Блин, как до хрена я от таких - воззрений про италию слышу....... Да у него по фигу и нагрев (о чем я ему толковал). И про нахлобучку над приводом откатных ворот... с обогревом.

Мужики. Я честно говорю: - у меня на всю Россию сил нет делать ни приводы, ни шлагбаумы. Давайте просто НОРМАЛЬНОЕ (из импорта) предлагать производственникам. НЕВЗИРАЯ на ЦЕНЫ ХОРОШЕГО оборудования.

.
 
Niro написал(а):
Это Крузер был деревянный или спецы какие обошли защиту от поддомкрачивания?
Нажмите для раскрытия...
у этого наверху кольцо подсветки было, ничего не определяла, да и не успела бы, он же думал проскочит, а не успел :)
 
А мы одному поставили, вечером САТ, а утром он звонит и говорит ночью пьяный таксист сбил нах его :) . простояла эта цепь чуть больше чем 12 часов.
 
Напасть какая то.....мы тоже, дважды ставили эти КАТы, и конец один - достаточно быстро кто то протаранил столбики, и......так они и стоят нерабочие.....
 
Серый кот
Посоветуем определиться с желаниями.
О чем совет то просишь?
Чего получить хочешь?
 
Надо как-то красиво и не дорого оградить въезд (причем так, чтобы он был контролируемым) на территорию объекта. Ворота не подходят - очень большая интенсивность. Вот думаем: шлагбаум или же барьер ставить. Ширина въездного проема будет примерно 3 метра 20 сантиметров.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу