Tormax ошибка -91

[Lexa ft]

Доброго всем. Подскажите в какую сторону копать. Дверь Tormax 2301 в летнем режиме уходит в ошибку 91.Она даже дёргаться не пытается . ошибка возникает в момент команды на открытие . Сброс,перезагрузка,автоматическая конфигурация - не помогло. Все остальные режимы работают без ошибок. На данный момент выставил режим "зима" и открытие на 100%. Из датчиков подключены только радары .
Надеюсь на вашу помощь.

 

[MobyDick]

Смотрите затыки в направлении открывания.

 

[Lexa ft]

пол часа катал их в ручную . Есть конечно небольшое усилие в середине хода . Но не настолько сильное . Да и в зимнем режиме нет ошибки . От дельной настройки усилия в зимнем и летнем не нашёл . может есть не документированные настройки???? Дверь чужая - досталась в таком состоянии . Говорят раньше работала нормально

 

[MobyDick]

Ну теперь Вам остается убедить контроллер двери, что усилие в середине хода - небольшое.

 

[Lexa ft]

)))) . В "зимнем" усилие не контролируется ???

 

[MobyDick]

В зимнем режиме дверь не доходит до того участка, где появляется затык.

 

[Lexa ft]

Не правда Ваша . Выставил ширину открывания 100%

 

[MobyDick]

Тогда на х...ра Вам летний режим?

 

[Lexa ft]

Ну как -бы сказать. Должна работать -- значит должна . Да и заказчику объяснять . Ты мужик сюда не включай -- ты сюда включай. Не спортивно как-то .

 

[MobyDick]

Ну, не знаю. Возможно, в зимнем режиме снижена чувствительность к помехам.

 

[Lexa ft]

И на том спасибо.)) Может у кого ешё какие идеи появятся?

 

[Kiber]

Работаю с приводом 2201, отличия есть, а по вашему поводу попробовать параметр 35 на 0 , ну и на всякий случай, что там за параметр 51, в примечаниях написано немного непонятно без обьекта, на 2201 таких пунктов нет....хотя он ошибку не должен давать, но все же....

 

[Lexa ft]

35 параметр выставлен на 4 . Можно конечно попробывать загрубить ешё . А не вкурсе как контроллер отреагирует на то чтоб ему в параметрах вес створок увеличить?В 51 даже нее заглядывал - терминал не подключен . Там из всех датчиков только радары навешаны .

 

[Kiber]

В 51 даже нее заглядывал - терминал не подключен . .

Имеется ввиду параметр 51 - 7, если зимний режим был например подключен до вас с терминала, и стоит семь, то он в авт1 не перейдет, вот только насчет ошибки не должно быть наверное. А вес то вообще правильно стоит? В зимнем режиме по логике чувствительность наверняка занижена на какой то коэф-т.....

 

[Kiber]

вообще то по опыту общения с тормаксом, ошибки всегда точно отображаются, другой вопрос, как их интерпретировать....Ошибка излишнее сопротивление выскакивала и от сьеденной направляющей и от попадания камешков и от погнутой немного створки, то есть косвенные причины всен равно приводили к повышенному сопротивлению...У вас получается следующая ситуация. Если допустить, что в зимнем режиме допустимые значения трения загрубляются автоматически, то при попытке перейти на авт1, двери совершают эталонное движение , считывают повышенное уже трение, на которое не обращали внимание при авт2, и отказываются работать...Есть три позиции. которые приезжая на двери делаю вне зависимости от неисправности....проверяю натяжку ремня, очищаю ролики и рельсу, вычищаю пол снизу, такая тактика еще не подводила. Все остальные ошибки уже смотряться после этого....

 

[-=BVS=-]

А сколько вообще приводу лет по маркировке?
Не хочу расстраивать но если реально все наружные факторы проверены и никаких проблем с работой привода не могут вызывать, то у меня лежат 5 или 6 моторов у которых поношена пара червяк-вал и они все именно так себя и проявляли - работают работают а потом оп ошибка, стираем, запускаем, опять работают до ошибки, со временем только скорость появления ошибки увеличивалась пока дверьми становилось просто невозможно пользоваться (перезапускались каждый 5-10 минут). Редуктор разбирал - визуально ничего не смог найти что именно могло давать превышение усилия (ни откушенных зубов на валу ни сколов на червяке нет, от руки крутятся свободно, в вазелине вокруг нет никакой стружки или осколков).
По маркировке все приводы у меня с 20 по 34 неделю 07 года.
Смерть одного их этих моторов была на моих глазах - у заказчика на объекте в ТЦ рядом с дверью стоял стол на котором покупатели из корзин перекладывали товары в сумки, стол бы не закреплен и его туда сюда двигали вдоль фасада и периодически стол оказывался в зоне хода створки которая его била и отталкивала на место и вот эти удары и погубили мотор за пол года.

PS Всё что я написал актуально только в одном случае - все механические проблемы в движении створок устранены ранее и ход створки (от руки) РАВНОМЕРЕН на всём протяжении длины рельса (из конечного в конечное положение створка должна откатываться при помощи 1 пальца что примерно равно усилию в 100Н).