Автоматический цепной барьер.
- Автор темы Sam52
- Дата начала
Sam52
Активный
Почем сия удовольствие ?
Sam52
Активный
Спасибо, не надо.
Sam52
Активный
Это стёб? Или нолик не дописали?
WhiteDiver
Специалист
Конструкцию то себе как представляете?
И чем у вас сейчас автоматизированы ворота?
И чем у вас сейчас автоматизированы ворота?
Sam52
Активный
Примерно как теже Came и Дорханы.Думаю только корпуса квадратные сделать. Посмотрел на них в "разрезе", ничего чудного не увидел, всё до боли просто.....
На воротах стоит Roger R20 под управлением R702AC.
Sam52
Активный
Всем доброго времени суток. Продолжаю мудрить цепной барьер. Купил у
MobyDick
Shaft-30. Думаю все знают что это за зверь.Плата без "расширенных настроек"(если применять привод по назначению, то ничего в принципе и не надо), к ней подключаются только концевики да и фотики ещё или что-то в этом духе.Но нельзя выставить время работы мотора, а также тяговое усилие.
Вопрос. Можно ли в плату управления впаять какой-либо подстроечный резистор (диммер), короче забацать регулятор тягового усилия. В общем, если вдруг концевики не сработают, чтобы у меня цепка не смотала столбики в "кучу", а мотор постоял "погудел" и всё.
MobyDick
Shaft-30. Думаю все знают что это за зверь.Плата без "расширенных настроек"(если применять привод по назначению, то ничего в принципе и не надо), к ней подключаются только концевики да и фотики ещё или что-то в этом духе.Но нельзя выставить время работы мотора, а также тяговое усилие.
Вопрос. Можно ли в плату управления впаять какой-либо подстроечный резистор (диммер), короче забацать регулятор тягового усилия. В общем, если вдруг концевики не сработают, чтобы у меня цепка не смотала столбики в "кучу", а мотор постоял "погудел" и всё.
Не усложняйте, сработают обязательно, настроить все.
Sam52
Активный
Я тоже так думаю, не зря же там по два концевика.....
Просто хотелось ещё немного обезопаситься, если малой кровью можно влепить туда регулятор усилия. Может такую штуку https://ru.aliexpress.com/item/2000..._expid=7afc8782-93c7-4133-a05b-8f4d89ab75da-2
В звене цепи я конечно "пропилы" сделаю, но если вдруг она не порвется от усилия привода, что сгорит быстрее двигатель или плата, или она как-то среагирует на повышенные токи ?
-=BVS=-
Квалифицированный специалист
За все годы и кучу поддонов проданных 30 шафтов бывало всякое но чтобы на них не сработали концевики - ни разу. Настройте их корректно (не сломав резьбу винтом тонкой настройки) и забудьте про них.
Мы одно время из этих шафтов делали потолочники на ворота паркингов с нихким подъемом (камешная цепная шина + переходник с вала на шину) и получалась вечная альтернатива некоему европейскому производителю, до сих пор на паркингах в ТЦ пашут хотя прошло куча лет (шины только раз в пару лет меняются и всё)
Не надо туда колхозить прибамбасы с алиэкспресс, обязательно отрыгнется. Концевики надежные, главное не сверните при настройке.
Sam52
Активный
Спасибо. А уровень масла в редукторе никак не проверяется? Сапуна там не увидел. Просто внутри отсека с платой немного сыровато от масла. И ремень привода концевиков чуть в масле. Возможно из под сальника подшипника немного давануло.
Sam52
Активный
Убедили с BVS , не буду. Там у меня по настройкам скорее даже винт тонкой настройки крутить не надо.
-=BVS=-
Квалифицированный специалист
Не текут только неработающие 30 шафты, там где они работают так или иначе они все либо сопливят либо откровенно текут. Смиритесь и забудьте про это. Это дорхан.
Sam52
Активный
Так вот и интересно "дохрена" вытекло уже или нет, т.к. привод б/у. И что туда льётся?И как? По запаху похоже на трансмиссионку в авто. И нужно ли смазать шестерёнки блока концевиков?
-=BVS=-
Квалифицированный специалист
Даже если сольется всё (хотя такого тоже не бывает) у тебя нагрузка на него смехотворная.
По теме - придумывая свою констуркцию мне кажется ты не принял во внимание один важный факт касательно вальников. Они все предназначены для монтажа внутри помещений и сертифицируются в лучшем случае до -20 градусов, и масла в редукторе и прочие смазки (шестерни например) все рассчитаны именно на эти температуры работы (конкретно на 30 шафте тот технический вазелин которым смазаны шестерни при температуре около -30 невоможно даже ножом срезать и зубы он очень легко ломает если попадет в них). Если мотор поставить в неотапливаемое помещение или улицу то на на примере тех же шафтов или анмоторосов могу сказать что они не живут более 2х лет (разбрасывает загустевшую смазку вокруг редуктора из за чего идет повышенный износ + из за повышенной нагрузки происходит межвитковое замыкание в самом моторе).
По теме - придумывая свою констуркцию мне кажется ты не принял во внимание один важный факт касательно вальников. Они все предназначены для монтажа внутри помещений и сертифицируются в лучшем случае до -20 градусов, и масла в редукторе и прочие смазки (шестерни например) все рассчитаны именно на эти температуры работы (конкретно на 30 шафте тот технический вазелин которым смазаны шестерни при температуре около -30 невоможно даже ножом срезать и зубы он очень легко ломает если попадет в них). Если мотор поставить в неотапливаемое помещение или улицу то на на примере тех же шафтов или анмоторосов могу сказать что они не живут более 2х лет (разбрасывает загустевшую смазку вокруг редуктора из за чего идет повышенный износ + из за повышенной нагрузки происходит межвитковое замыкание в самом моторе).