Не по теме...

ШИМы на 600 Вольт и 50 Ампер, чтобы читать 60 и 5, стоят уже как пол крыла от Боинга. :)

П.С. НА 600 Вольт даже не нашел. 380.
С твоим мешком опыта + фрезер, уж сам бы сваял на 600 В ))
 
С твоим мешком опыта + фрезер, уж сам бы сваял на 600 В ))
Часто возиться лень, вот и заказываю изредка всяку бяку мелкими лотами. Зарядочки, шимчики, повышайки, понижайки... дешевле выходит чем самому, даже с китайской какой в комплекте.
Сам себе платки если сам чего выдумаешь или сопрешь чьё-нибудь в сети. Фоторезист, маска, шелкография... красота, но муторно.
 
Я ленточку пару лет назад не купил только потому, что ставить некуда было. Теперь уже не по зубам.
Буду делать свою. Колеса уже выточил, движок есть. Нужно схему прикинуть, компоновку уточнить и заняться делом. Роликов путеводных на Ютубе как грязи. А после ролика, где то ли в Индии, то ли на Филлипинах мужик полил на таком станке, что люфты по сантиметру и никакой защиты за точность уже не так страшно. ))
 
Мне тоже. Но просто уже не глядя, иначе ни когда. Сейчас СОЖ прикручиваю. Фото отчет сделаю.
Есть на продажу Силома( модель не помню) . 230х330 мм, вариатор, бак на 150 литров.
 
Там самое интересное это колеса, рама и редуктор. Треть пути пройдено :)
Колеса из АМГ обрезиненные с отверстиями облегчения из широченного колеса ,от цеховой тележки. (Пилил повдоль по ширине целый день ножовкой по металлу-ЖЕСТЬ, затем торцевая и обтачивал, чтоб тупым углом вверх) посадка подшипника внатяг, как учили, вот диаметр только маловат. Максимально, что мог станок - 250 мм. Для ленточки сомнительно.
Есть еще как запасной вариант пара колес из толстого мм 30 стеклотекстолита, заготовки похожи на колесо , но требует доводки и резинового бандажа
Пока думаю делать из первых по трёхколёсной схеме Вот только с длиной ленты не определился, чтоб под готовую подгадать, нужно енту тему покурить повнимательней. Ну и с узлом регулировки есть вопросы. Столик тоже из АМГ . Фрезеровал в нем паз под линейку сам на взрослом станке. Первый опыт интересно до жути, но вышло так себе. Ладно хоть не запорол. Переделать уже не выйдет к машинному парку доступа больше нет. Да оно, вроде, теперь и без надобности. ))
Ленточка нужна по дереву - вишнёвые и яблоневые полешки на пласти пилить. Сохнут в сарайке, лет 15 дожидаются ))
 
Последнее редактирование:
Вызвали на ремонт секционок, я приехал с лестницей... :crazy: :crazy: :crazy:

Гигант.jpg
 
Я Дорхан менял на Хорман. Ну привычное дело, сам на кере в люльке справляюсь, не спеша так себе демонтировал. Начал накидывать панели, а их взять никак, потому как 700 мм высота двух первых. Слава немцу, что хоть не всё полотно.
 
25*25м. Это именно секционки с панелями или шторки?
Это ещё небольшие ))
Megadoor секционки не делает Это прерогатива Crawford.

Там лебедка с тросами или ремни?
Во время оно все по северам ставили. На юг было не попасть.
Эта красота где?
 
Последнее редактирование:
Понял, спасибо!
Проект 2014 года.
Да это старый эллинг для дирижаблей, ещё с тех, сталинских времен. И да, заказчик ДКБА планировал строить современные дирижабли. Срослось ли -не знаю. Размер ворот в свету 29600х 26855 с тросовой лебедкой
Что сломалось то?
 

Вложения

  • дкба олд.jpg
    дкба олд.jpg
    58.4 KB · Просмотры: 29
  • дкба олд2.jpg
    дкба олд2.jpg
    67.4 KB · Просмотры: 25
  • дкба4.jpg
    дкба4.jpg
    304.9 KB · Просмотры: 26
  • _CIMG2001.jpg
    _CIMG2001.jpg
    61.1 KB · Просмотры: 25
Последнее редактирование:
Ехал на такси, то ли с Пулково до дома, то ли от Тамбова до Рассказово, то ли от Казани до Зеленогорска, давно было. Разговорились с таксистом за жизнь. Он поведал, что в "святые"90-е вез мужика с деньгами за серьезный заказ конторе. Сначала до Москвы, а потом до Перми, так что остановки для такси шибко разные ))
А ежели Друзь на отгадывание вопросов, то и ваще. до Владика сможет...
Хотя и маршрутки бывают...от Магадана до Усть-Неры по Колымской трассе сутки едет без перерыва. Сам не ездил, коллега, что в Долгопрудном шефом был, рассказывал
 
Назад
Сверху Снизу