3% - это если считать по запчастям? А если по потерянному времени, то резко зашкаливать начинает.
Для меня лично показательный давний пример - Д. не положили вал в рольставни. Потерял два доп. рабочих дня, а это из 22 рабочих дня вместо 24, и потери уже >9%. А пара таких случаев - и уже минус 20% (20 рабочих дней из 24).
Поэтому беда не в том, что брак и косяки бывают (они бывают у всех!), а в частоте их появления, и адекватной реакцией на них производителя, который не посылает дилера в пеший эротический тур в тягомотину переписок, на которой ещё больше времени потеряешь. Т.е. не берёт на измор юридическими проволочками.
Если клиент подавл на вас - потом можете использовать это регрессом в суде против производителя.
Но мысль правильная - мы становимся дилерами не для того, чтобы судиться, а для того, чтобы без проблем зарабатывать.
